原材料成本普遍上升轮胎涨价为何却难落地?
发布时间:2024-10-13 02:30:37 出处:boyu博鱼官方网站
天然橡胶方面,国内天然橡胶现货行情大幅上行,一方面东南亚主产区近期雨水偏多影响割胶进程,国内外原料产区供应提升缓慢,天然橡胶原料价格再度走高;另一方面8月中旬以来下游轮胎开工小幅恢复,
合成橡胶方面,8月中旬以来下游轮胎需求逐渐恢复,轮胎开工走高,短期内需求面对合成橡胶市场有一定支撑。原料丁二烯市场将维持在相对高位区间整理,综合来看合成橡胶行情短期内将高位震荡为主。
炭黑方面,原材料高温煤焦油将延续紧缺,但在深加工的拖累下,预计煤焦油大幅上涨亦有压力。从炭黑需求端来看,下游主市场轮胎需求会延续稳定,其他橡胶制品、色母粒市场将迎来转机,未来炭黑整体需求有向好可能,在供应稳定、成本支撑情况下,预计炭黑价格将延续强势。
开工率方面,半钢胎样本企业产能利用率小幅波动,内销市场雪地胎需求及外贸订单支撑下,企业延续高开工状态,期间因磨具调换,整体产能利用率小幅波动为主;全钢胎周内检修企业装置逐步恢复,带动整体样本企业产能利用率恢复性提升,整体出货表现一般。
库存方面,周期内,国内代理商有补货行为,部分企业外贸出货顺畅亦存支撑,导致企业库存储备整体走低态势。
1、开工率:本周半钢胎样本企业产能利用率为79.70%,环比+0.02个百分点,同比+0.73个百分点;全钢胎样本企业产能利用率为59.79%,环比+1.83个百分点,同比-2.53个百分点。
2、库存:本周半钢胎样本企业平均库存周转天数在35.95天,环比-0.53天,同比-1.19天;全钢胎样本企业平均库存周转天数在43.34天,环比-0.34天,同比+1.46天。
3、市场价格:全钢胎方面,本周期轮胎交投相较上周有所增加,为完成任务量,代理商被动补货,渠道亦有向下压货行为,终端门店维持刚需补货,终端上车量并未有明显提升,代理商及渠道库存环比提升。
半钢胎方面,本周期国内四季胎价格政策表现平稳,市场出货暂无明显利好,渠道库存充足,下游刚需补货;雪地胎市场代理商订单陆续到货为主,部分规格缺货尚存,下游市场交投暂不活跃,预计更多交投释放将在次月进行。
8月轮胎产业链原料价格涨跌互现,其中天然橡胶价格小幅上行,天然橡胶(泰国 20#混合标胶现货/人民币)月均价为14501元/吨,环比+1.96%,同比+36.47%,合成橡胶价下调,其中丁苯橡胶山东市场月均价为14964元/吨,环比-2.33%,同比+25.98%,顺丁橡胶山东市场月均价为14717元/吨,环比-3.92%,同比+28.46%。炭黑价格下调,炭黑(N660)山东市场月均价为7757元/吨,环比-1.97%,同比-11.28%。
整体来看,月内原材料成本面支撑不减,企业部分产品利润空间不足,政策释放难度加大,多数延续稳定,个别企业针对经济型产品价格上调。
据测算,2024年8月,中国半钢胎产量为5669万条,环比-0.46%,同比+3.05%;中国全钢胎产量为1191万条,环比+0.68%,同比-5.40%。8月轮胎产量环比延续涨跌互现。
预计下周期轮胎样本企业产能利用率小幅波动为主。半钢胎企业排产延续高位运行,全钢胎个别检修企业开工恢复,将对整体产能利用率形成小幅拉动。进入9月份,仍有部分企业存降负计划,整体产能利用率提升幅度或将受限。
市场方面,下周期市场交投活跃度或将走低,下周正值本月底次月初,市场各环节政策尚不明朗,下游走货缓慢,预计各层级消化库存为主。另外,旅游高峰期已过,半钢四季胎替换维持刚需为主。雪地胎方面,代理商存补存需求,市场交投活跃度将逐步向好,代理商或将举行推介会等活动刺激下游拿货。全钢胎物流运输等暂无有利指引,短期平淡出货为主。
综合来看,市场整体出货表现一般,库存充足,企业或再度进入涨跌两难境地,预计短期更多企业观望维稳为主。
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